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Piston cross

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Piston cross : une bonne compression !

Motocross-access.com vous propose un large choix de pistons cross et enduro. Retrouvez les marques incontournables comme Vertex, ProX et Wiseco. Controlez votre cote et retrouvez tous les types de piston en fonction du résultat recherché : haute compression, coulé ou forgé, nous avons tout pour changer votre piston sur notre site.


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Piston cross : tous les produits

Le piston est la pièce qui coulisse dans le cylindre via un mouvement de translation.C'est lui qui permet de transmettre l'energie de l'explosion du mélange au vilbrequin, qui lui màªme fera tourner la roue (via la boite de vitesse, bien sà»r).

Il est donc très utile de porter la plus grande attention à cette pièce moto. Avec les heures de roulage, il s'use. Màªme si le segment assure l'étanchéité, il est nécessaire d'avoir la bonne dimension pour avoir le bon taux de compression.

Par ailleurs, avec une grande usure, il risque de casser, et là c'est la catastrophe !

Pour les pistons 2 temps, vous avez le choix entre un piston coulé ou un piston forgé.

Mais ca veut dire quoi ?

C'est la technique de fabrication qui est défférente. Le pison coulé, par définition, est fait dans un alliage d'aluminium coulé dans un moule. Il peut àªtre plus fragile, mais surtout les dimensions sont moins précises.

Il sera efficace, mais moins performant et durable qu'un piston forgé qui lui est usiné dans sa phase finale de fabrication. La différence de prix a bel et bien une explication !

Pour les 4 temps, cette différence n'existe pas (chez les marques sérieuses), car les efforts dans le moteur sont tels, qu'il faut mettre un piston forgé.

Une casse moteur a, par ailleurs, beaucoup plus d'impact financier pour vous (risque casse vilebrequin, soupape, chaine distribution...), donc il ne faut pas hésiter à payer un peu plus cher un psiton de bonne qualité.

En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler et regarder bien le manuel de votre moto pour connaitre la fréquence de remplacement préconisée.

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